本物品質の MAQS 直巻スプリング　ID65 自由長125 10k サスペンション

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まだ届いてませんが、前々から欲しかったダウンサスが安く手に入ったのでよかった！ 早く取り付けたいです！

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スティングレー23に車検と同時に装着しました。

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会社の同僚に頼まれて再購入です。良い商品なのでお進めします。

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この価格で３インチは安いです。 ５型乗りですが、ジャダーは発生していません。 ショックとコイルは硬いので、乗り心地も硬くて段差の振動がつらいです。 遊ぶ車と割り切れば、この商品でも問題ない気がします。 しかし、取り付けしててブレーキホースの銅ワッシャーがなかったり、後部品一個足りなかったりしました。 アピオやタニグチと違って、適当な会社だなと感じています。 安い店特有のご愛嬌かもしれませんが。

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一台分購入しましたがフロントのみ組みました。 1.5~2センチ位ダウンしました。 硬すぎずいい感じです。 ただスポーツ走行するには柔すぎです。 交差点曲がる時に少し良くなったかなって程度です。 山道をリズム良く走りたい方にオススメ。 ただブレーキ強化しないと辛いですが。

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この商品は保証も有るし、取り付けた後の下がり具合が自分にはとても満足な商品です。

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（長期レビュー）ちょうどセール中でお得に買えた。15年18万kmのJB23の足回りを換装。2万kmほど走行した。 ・ はじめに，高けりゃいい！目立てばいい！という勢にはオススメできない。 ・ しかし，とにかく目立つのはいろいろまずい（←理由は言わないが察してほしい）というコンセプトで選び，車検の際の交換パーツとしてひっそりと換装した（用意周到である）。 わかってはいたが，2cmアップは予想以上に目立たない。車体の底からチラリとも見えない。子どもも乗り降りしやすいし気がつかない。今まで誰にも指摘されない完璧なステルス仕様（高性能）。最後は懇意にしている車屋の友人も「交換したっけ？」という始末。 交換後は，車体の動きが落ち着き，突き上げが減ったと思う。しかし，かなり長期間走ってぼろぼろになった足回りを全交換したのだから，この製品のメリットかどうかは判然としない（ノーマルでもよかったんじゃないかと言われても反論できない）。 一方，減衰力調整機能は面白い。比較的簡単にダイヤルにアクセスできるのもありがたい。リアのセッティングを高くしすぎると，車体がよく跳ねピーキーな動きになる。8前後から少しずつ調整するのが無難。

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商品も早く届き迅速に対応して頂きましてありがとうございました

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ラバーセットなので、コスパいいです。 前後とも4CMダウンしました。 ちょうどいいです。

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取り付けが心配でしたが、動画を見ながら… ハンドルを回して動作確認… 試運転してみると… 安定感が増し乗り易くなりました!!

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取り付けは未だなので使用後のインプレは後日させて頂きます。 商品は精度も良さそうで気に入りましたし、ショップの対応も大変良かったので 又、欲しいパーツが有ればリピートしたいです。